登車橋11

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用（yòng）於叉車與貨（huò）車之間的搭（dā）橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常（cháng）易見的結構形式。它是企業物流鏈的起（qǐ）點與終點，是企業快速、安全周轉產（chǎn）品及貨物（wù）的一個裝卸貨操作平（píng）台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度固定（dìng），但來往運輸車廂的廂（xiāng）地高度（dù）不（bú）一，運輸車輛與裝卸（xiè）貨站（zhàn）台之間總是形成一（yī）定（dìng）的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車橋

嵌（qiàn）入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的（de）登車橋主板麵與裝卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝（zhuāng）卸車作（zuò）業時，不會影響到平台上的其它（tā）作業任務。此種類型結構（gòu）的登車（chē）橋廣泛運用，也是相對快捷的一（yī）種登車輔助設備。它的設計通常早（zǎo）在建築物結（jié）構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊（biān）式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝（zhuāng）卸貨（huò）操作（zuò）平台上開（kāi）挖或是（shì）預留坑位，對建築結構基本無改（gǎi）動。在（zài）建築（zhù）施工時沒有（yǒu）考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達（dá）到進（jìn）入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業要求。台邊式登車橋（qiáo）亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同（tóng）樣可以在（zài）一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨（huò）平（píng）台或需要流動裝卸貨（huò）物的（de）場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結（jié）斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行（háng）批量（liàng）裝卸作業（yè）。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安（ān）全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋（qiáo）

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備（bèi），它的（de）高度調節功能（néng）使（shǐ）用貨車與庫房的貨台之間架起（qǐ）一座橋梁，叉車等搬駛（shǐ）及貨車內部（bù）進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現（xiàn）貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩（wěn）定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛（liàng）以及（jí）交（jiāo）通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而（ér）成的，可有（yǒu）效地實（shí）現防滑的功能，安全（quán）可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以有效（xiào）地（dì）保護（hù）建築物和登（dēng）車橋免受（shòu）損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺栓

結（jié）構：固定式登車橋（qiáo）是由機械係統、液壓係統（tǒng）和電氣（qì）係（xì）統組成的。平（píng）台和底架（jià）構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高（gāo）了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用（yòng）途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的（de）貨物輔助設備。借助該設（shè）備，叉車（chē）能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現（xiàn）貨物的安（ān）全快速裝卸。既可使（shǐ）您減輕勞動強（qiáng）度，又能成倍提高裝卸作業效率（lǜ），加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。