登車橋8888

 
產品（pǐn）介紹：

  登車（chē）橋是用於叉車與貨車之間（jiān）的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多（duō），一般分為移動登車橋和固（gù）定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場（chǎng）已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的（de）起點與終點，是（shì）企業快速、安（ān）全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固（gù）定（dìng），但來（lái）往運輸車（chē）廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度（dù）落差（chà）或間隙。造成搬運叉車不能（néng）進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。運用登（dēng）車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式登車橋，顧名思義（yì）：是指嵌入裝卸貨操作平台中（zhōng）的登車橋，安裝好的登車（chē）橋主板麵與裝卸（xiè）貨操作（zuò）平台的上平麵呈水平（píng）。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其（qí）它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣（guǎng）泛運用，也是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它的設計通常早在（zài）建築物結構設計時已通盤（pán）規化其（qí）中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直（zhí）接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位（wèi）置。無須（xū）在裝卸（xiè）貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨（huò）作業要求。台（tái）邊式登車橋亦根據不（bú）同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以（yǐ）在一定範（fàn）圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足（zú）大多數裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於（yú）現場無裝卸貨平台（tái）或需要流（liú）動裝卸貨物（wù）的場所。如果物流（liú）現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適（shì）用的方（fāng）案之（zhī）一，移動式登車（chē）橋相當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車同樣（yàng）能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不（bú）需動力電源，即可實（shí）現貨物的安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物（wù）快速裝卸的（de）專（zhuān）用（yòng）輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與（yǔ）庫房的貨台之間架起（qǐ）一座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞（láo）動，提高工作效（xiào）率，獲取更大經（jīng）濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交（jiāo）通相對（duì）繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨（huò）平台：　防溜（liū）車裝置（zhì）：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接而（ér）成的，可有效地實現防滑的（de）功能（néng），安全可靠。
 
防撞（zhuàng）塊：該裝置可（kě）以（yǐ）有效地（dì）保護建築物和登（dēng）車橋免受損（sǔn）傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的（de）四個角都（dōu）是圓弧形的且（qiě）螺（luó）栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小（xiǎo）為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固（gù）定式登車（chē）橋是由機（jī）械係統、液壓係統和電氣係統（tǒng）組成的。平台和底架構（gòu）成了機械係統。平（píng）台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大（dà）；台麵（miàn）采用（yòng）防滑花紋（wén）鋼板，並能承受叉（chā）車滿載行駛（shǐ）10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛（fàn）用（yòng）於無裝（zhuāng）卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉（chā）車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車（chē）能直接駛入汽車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實（shí）現貨物的安全快速（sù）裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快（kuài）物料流通速度，獲取更大經（jīng）濟效益。