登車橋03

 
產品介紹（shào）：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類（lèi）很（hěn）多，一般分為移動登車橋和固定登車（chē）橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台（tái）在現代（dài）物流現場已是一非常易見的結構（gòu）形式。它是企業物流鏈的（de）起（qǐ）點與終點，是（shì）企業快速、安全周（zhōu）轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作（zuò）平台的高度固（gù）定，但（dàn）來往運輸車廂的（de）廂地高度不一，運輸車輛與裝卸（xiè）貨站台（tái）之間總是形成一定的高度落差或間隙（xì）。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨（huò）物。運用登車橋提供可靠的連（lián）接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產（chǎn）品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋（qiáo），顧名思義：是指嵌入裝卸貨操（cāo）作（zuò）平台中（zhōng）的登車橋，安裝好的（de）登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水（shuǐ）平。完全融合於平台中（zhōng），在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台（tái）上的其它作業任務。此種（zhǒng）類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設（shè）備。它的設（shè）計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式（shì）登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸（xiè）貨平台（tái）前端邊沿位置。無須在裝卸貨操（cāo）作（zuò）平台上開挖或是預留坑位，對建築（zhù）結構基本無（wú）改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸作業（yè）因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同（tóng）現場情況設計有多種結構形式（shì）。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以（yǐ）下（xià））或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式（shì）登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨（huò）平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡（pō），叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進（jìn）行批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安（ān）全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車（chē）橋是實現貨物快速裝卸的專用（yòng）輔助設備，它的高度（dù）調節功能（néng）使（shǐ）用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單（dān）人作業，即（jí）可（kě）實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取（qǔ）更大經濟效益。

功能:方（fāng）便（biàn）卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸（xiè）場地上各種（zhǒng）車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝（zhuāng）卸平台（tái）、升降平台（tái）、卸貨平（píng）台（tái）：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋（qiáo）免受損傷。它由（yóu）高抗張力的強化橡膠製成。防撞（zhuàng）塊外部的（de）四個角都是圓弧（hú）形的且螺（luó）栓（shuān）孔全部深嵌（qiàn）在內部（bù）。螺栓孔（kǒng）大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓（shuān）

結構：固定式登車橋是（shì）由機械係統、液壓係統和電氣係統組成（chéng）的。平台和（hé）底架（jià）構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿載（zǎi）行（háng）駛10公裏/小時的速度而不（bú）凹彎（wān），提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於無裝卸設（shè）備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛（shǐ）入汽車車（chē）廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單（dān）人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減（jiǎn）輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流（liú）通速度，獲取更大經濟效益。