登車橋09

 
產品介紹：

  登車橋是用於（yú）叉車與貨車之間的（de）搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登（dēng）車橋和（hé）固定登車橋。常（cháng）規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝（zhuāng）卸貨平台在現（xiàn）代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起（qǐ）點與終點，是企（qǐ）業快速、安全周轉產品及貨物的（de）一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站（zhàn）台之間總是形成一定的高（gāo）度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的（de）連接。使搬（bān）運叉車能夠安（ān）全、快速地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登（dēng）車（chē）橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好（hǎo）的登車橋主板麵與裝卸貨操（cāo）作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上（shàng）的其它（tā）作業任（rèn）務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種（zhǒng）登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結（jié）構設計時（shí）已通盤規化其中（zhōng）。


2。台邊（biān）式（shì）登車橋

台（tái）邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝（zhuāng）卸貨操作平台上開挖或（huò）是預留坑位，對（duì）建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式登車橋作用一種（zhǒng）補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據不同（tóng）現場情況設計有（yǒu）多（duō）種結構形式。同樣可以在一（yī）定範圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝（zhuāng）卸貨平台的安裝使用（yòng）。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於現場無裝（zhuāng）卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流（liú）現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施（shī），移動式登車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於一個（gè）移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入（rù）卡車車廂內（nèi）部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻需（xū）單人操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高（gāo）度調節功能使用貨車與庫（kù）房的貨（huò）台之間（jiān）架起一座橋梁，叉（chā）車等搬駛及貨車內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可實現（xiàn）貨物的快速裝卸。它使企業減（jiǎn）少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經（jīng）濟效益。

功（gōng）能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛（liàng）以及（jí）交通相（xiàng）對繁忙（máng）的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是（shì）由（yóu）鋼板焊接而成的（de），可有效（xiào）地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝（zhuāng）置可以有（yǒu）效地（dì）保護（hù）建築物和登車橋免受損（sǔn）傷。它由高抗張力（lì）的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是由機械係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼（gāng）為骨架，自重輕、承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能（néng）承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能（néng）承受叉車（chē）滿載行駛10公裏/小時的速（sù）度而不凹（āo）彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動（dòng）式液（yè）壓登車橋（qiáo）廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是（shì）與叉車配合使（shǐ）用的貨（huò）物輔助設備。借助（zhù）該設備，叉車能直接駛入汽車車（chē）廂內（nèi）部進（jìn）行批量（liàng）裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實（shí）現貨物的安全快速（sù）裝（zhuāng）卸。既可使您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍提高裝卸作業效率，加快（kuài）物料流通速度，獲取更大經濟效益。