登車橋06

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車（chē）橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸（xiè）貨平台在現（xiàn）代物（wù）流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸（xiè）貨操作平（píng）台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總（zǒng）是形成一定的高度（dù）落差或間（jiān）隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可（kě）靠的連接。使（shǐ）搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入（rù）式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義（yì）：是指嵌（qiàn）入裝卸（xiè）貨（huò）操作平台中的（de）登車橋，安裝好的登車（chē）橋主板麵與裝卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進（jìn）行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結（jié）構的登車橋廣泛運（yùn）用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的（de）設計通常（cháng）早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋（qiáo）直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位（wèi）置。無（wú）須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留（liú）坑位，對（duì）建築（zhù）結構基本無改動。在（zài）建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入（rù）卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊（biān）式登車橋亦根據不同現場情況設計有多（duō）種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以（yǐ）下）調節，能夠（gòu）滿足大多數（shù）裝卸貨平台的安（ān）裝使用（yòng）。

3。移動式登車橋

用於現場（chǎng）無裝卸貨平台或需要流（liú）動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒（méi）有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常（cháng）適用的方案之一，移動式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固（gù）定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨（huò）車與庫房的貨台之間架起（qǐ）一座橋（qiáo）梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現（xiàn）貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取（qǔ）更大經濟效（xiào）益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上（shàng）各種車輛以及交通（tōng）相對繁忙（máng）的場（chǎng）所。 裝卸平台（tái）、升降平台、卸貨平台：　防溜（liū）車裝置：該裝置是由鋼板焊接（jiē）而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和（hé）登（dēng）車橋免受損（sǔn）傷。它（tā）由高（gāo）抗（kàng）張力的強化橡膠（jiāo）製成（chéng）。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為（wéi）骨架，自（zì）重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能（néng）承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時（shí）的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配（pèi）合使用的貨物輔助設備。借（jiè）助該設（shè）備，叉（chā）車能直接駛入汽（qì）車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻（zhī）需單人操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能（néng）成倍（bèi）提高裝卸作業效率，加快物料流通速（sù）度，獲取更大經濟效益。