登車橋14

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車（chē）與（yǔ）貨車（chē）之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定（dìng）登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終（zhōng）點，是企業（yè）快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度固（gù）定，但來往運輸（shū）車廂的廂地（dì）高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差（chà）或（huò）間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使（shǐ）搬運叉車能夠安（ān）全、快速地（dì）進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式（shì）登車橋（qiáo），顧名思義（yì）：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安（ān）裝好的登車橋主板麵（miàn）與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行（háng）裝（zhuāng）卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的（de）登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車（chē）輔助（zhù）設備。它的設計（jì）通常早在建築（zhù）物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊（biān）沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮（lǜ）到登車裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情（qíng）況設（shè）計有多種結構形式。同（tóng）樣（yàng）可以在一定範圍內向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下）調（diào）節，能夠滿足大多數裝卸貨（huò）平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於現場無裝卸貨平（píng）台或（huò）需要流動裝卸（xiè）貨物的場所。如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案（àn）之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內（nèi）部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車（chē）橋是實（shí）現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調（diào）節功能使（shǐ）用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內（nèi）部進行（háng）貨物的批量裝卸，僅需單人（rén）作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企（qǐ）業（yè）減（jiǎn）少大量勞動，提高工作效率，獲取更（gèng）大經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩定（dìng）性強，維修成本低（dī）。適用（yòng）於裝卸場地上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置（zhì）是由鋼（gāng）板（bǎn）焊接而成的，可有效地實現防滑的功能（néng），安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登（dēng）車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠（jiāo）製成（chéng）。防（fáng）撞塊外（wài）部的四個角都是圓弧（hú）形的且螺（luó）栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小（xiǎo）為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成（chéng）了機械係統。平（píng）台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載（zǎi）力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿（mǎn）載行（háng）駛10公裏/小時的速度而（ér）不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋（qiáo）用途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無（wú）裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與（yǔ）叉車配合使用的貨物輔助（zhù）設（shè）備。借助該設備，叉車能直接駛入（rù）汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單（dān）人操（cāo）作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物的（de）安（ān）全快速裝卸。既可使您減（jiǎn）輕勞動強（qiáng）度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物（wù）料流（liú）通速度，獲取更大經濟效益。