登車橋生（shēng）產廠家

 
產品介紹：

  登車（chē）橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便（biàn）裝卸貨物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很多，一般分為移動（dòng）登車（chē）橋和固定登（dēng）車橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平（píng）台在現代物流現場已是一非常易見（jiàn）的結構形式。它是企業（yè）物流鏈（liàn）的起點與終點，是企業快速、安（ān）全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平（píng）台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂（xiāng）的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成（chéng）一定的（de）高度落差或間隙。造成（chéng）搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。運用登車（chē）橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進（jìn）出運輸車輛進行（háng）裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登（dēng）車橋

嵌（qiàn）入式登車橋，顧（gù）名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋（qiáo）主板（bǎn）麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵呈水平。完全融合（hé）於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平（píng）台上的其它作業任務（wù）。此種類型結構的登車（chē）橋廣（guǎng）泛運用，也是（shì）相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化（huà）其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋（qiáo）直接安裝於裝卸貨平台前（qián）端邊沿位置。無須在（zài）裝卸貨操（cāo）作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時（shí）沒有考慮到登車（chē）裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方（fāng）案，同樣能夠達到進入卡車車廂（xiāng）裝（zhuāng）卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同（tóng）現（xiàn）場情況設計有多種結構形式。同樣可以（yǐ）在（zài）一定範圍內向上（貨台以（yǐ）下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多（duō）數裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物（wù）流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施（shī），移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當（dāng）於一個移動（dòng）的鋼（gāng）結斜坡，叉車同（tóng）樣能直接駛入卡車車廂內部進行（háng）批量裝卸作（zuò）業。隻需（xū）單（dān）人操作，不需動力（lì）電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式登車（chē）橋

固定式登車橋（qiáo）是實現貨物快速裝卸的專用輔（fǔ）助設備（bèi），它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間（jiān）架（jià）起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進（jìn）行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企（qǐ）業減少大量勞動，提高（gāo）工作效率，獲取（qǔ）更（gèng）大經濟效益（yì）。

功能（néng）:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種（zhǒng）車輛（liàng）以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是（shì）由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的（de）功能，安全（quán）可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護（hù）建築物和登車橋免受損傷（shāng）。它由高抗張力的強（qiáng）化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形（xíng）的且螺栓孔全部深（shēn）嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣（qì）係統組成的。平台和底（dǐ）架構成了機械係統。平（píng）台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉（chā）車滿載行（háng）駛（shǐ）10公（gōng）裏/小時的速度（dù）而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於（yú）無裝卸設（shè）備的貨（huò）台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車（chē）能直接駛入汽車車廂（xiāng）內部（bù）進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減（jiǎn）輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取（qǔ）更大經濟效益。