登車橋88

 
產品介紹：

  登車橋是用（yòng）於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便（biàn）裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜（jìng）負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台（tái）在現代物流現場已是一非常易（yì）見的結構形式。它是企業物（wù）流鏈的起點與（yǔ）終（zhōng）點，是企業快速、安（ān）全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝（zhuāng）卸（xiè）貨（huò）操作平（píng）台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登（dēng）車（chē）橋提供可靠的（de）連接。使搬運叉車能夠安全、快速地（dì）進出運輸車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融（róng）合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上（shàng）的其它作業任務。此種類（lèi）型結構的（de）登車橋廣泛運用，也是（shì）相對快捷（jié）的一種登車（chē）輔助設備。它的設計（jì）通常早在建築物結構（gòu）設計時已通（tōng）盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨（huò）平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑（kēng）位（wèi），對建築結構基本無（wú）改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作（zuò）用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同現場情況設計有多種結構形式。同樣（yàng）可以在一定範（fàn）圍內向上（貨台（tái）以下）或是向下（貨（huò）台以下）調節，能夠滿（mǎn）足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝（zhuāng）卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如（rú）果物流現（xiàn）場沒有裝卸貨平台，作為補救措（cuò）施，移動式登（dēng）車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡（pō），叉（chā）車同（tóng）樣能直接駛入卡車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力（lì）電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專（zhuān）用（yòng）輔助（zhù）設備，它的高度調（diào）節（jiē）功能使用貨車與（yǔ）庫房的貨台之間架起一（yī）座橋梁，叉（chā）車等搬駛及貨車內部（bù）進行貨（huò）物的批量裝卸，僅需單人作業（yè），即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸（xiè）場地上各種車輛以及（jí）交通相對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降平台（tái）、卸貨（huò）平台：　防溜車（chē）裝置：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接而（ér）成的（de），可有效地實現防滑的功能（néng），安全可（kě）靠。
 
防撞塊：該裝（zhuāng）置可以有（yǒu）效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角（jiǎo）都是圓弧形的且螺栓孔全（quán）部深嵌在內部。螺栓孔大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固（gù）定式登車橋是由機械係統、液壓係統和（hé）電氣係（xì）統（tǒng）組成的。平台和（hé）底架構成了機械係統。平台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能承（chéng）載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提（tí）高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液（yè）壓（yā）登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨（huò）台及流動裝卸場所（suǒ），是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車能直接（jiē）駛入汽車車（chē）廂內（nèi）部（bù）進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。既可使（shǐ）您（nín）減輕勞動強（qiáng）度，又能成倍提高裝卸作業效率（lǜ），加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。