登車廠家

 
產品介紹（shào）：

  登（dēng）車橋（qiáo）是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方（fāng）便裝（zhuāng）卸貨（huò）物。動負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很（hěn）多，一般分為（wéi）移動登車（chē）橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是（shì）一非常易見的結構（gòu）形式。它是企業物（wù）流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操（cāo）作平台的高度固定，但來往運輸車廂（xiāng）的廂地（dì）高度不一（yī），運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之（zhī）間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能（néng）進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。運用登（dēng）車橋提供可（kě）靠的連（lián）接。使（shǐ）搬運叉車能夠（gòu）安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入式登（dēng）車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是（shì）指（zhǐ）嵌入裝卸貨操作平台中的（de）登車（chē）橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸（xiè）貨操作平台（tái）的上平麵呈水平。完全融合於（yú）平台（tái）中，在沒（méi）有進行裝卸車作業時，不（bú）會影響到平台上（shàng）的其它作業任務。此種類型（xíng）結構的登車橋廣泛運用，也是相對（duì）快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常（cháng）早在（zài）建築物結構設計時已通盤規（guī）化其（qí）中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式（shì）登車橋直（zhí）接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置（zhì）。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本（běn）無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用一種補救方（fāng）案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋亦根據不（bú）同現場情況設計（jì）有多種結構形式。同樣可以在（zài）一（yī）定範圍（wéi）內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數（shù）裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動（dòng）式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需（xū）要流（liú）動裝卸貨（huò）物（wù）的場所。如果物流現場沒（méi）有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是（shì）非（fēi）常適用的方案之一，移（yí）動式（shì）登車（chē）橋相當於一個移動的鋼（gāng）結（jié）斜（xié）坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批（pī）量裝卸作（zuò）業（yè）。隻需單人操作，不（bú）需動（dòng）力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋（qiáo）

固定式登車橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專（zhuān）用輔助設（shè）備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一（yī）座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動（dòng），提高工作效率，獲取更大經（jīng）濟效益。

功能（néng）:方便卸貨，穩（wěn）定性（xìng）強，維修成本低。適用於裝卸場地上各（gè）種車輛以（yǐ）及交通相對繁忙的場所（suǒ）。 裝卸平台、升降平台（tái）、卸（xiè）貨平（píng）台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的（de）功（gōng）能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護建築物（wù）和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺（luó）栓孔全部（bù）深嵌在內部。螺（luó）栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是由機（jī）械（xiè）係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統（tǒng）。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重輕、承（chéng）載（zǎi）力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋（wén）鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用（yòng）途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助（zhù）該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力（lì）電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕（qīng）勞動強度（dù），又（yòu）能（néng）成倍提高裝卸作業（yè）效率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益。