登車橋01

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉車與貨車之間的（de）搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和（hé）固定登（dēng）車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是（shì）企業物（wù）流鏈的起點與（yǔ）終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝（zhuāng）卸（xiè）貨操作平台（tái）。 裝（zhuāng）卸貨操作平（píng）台的高度固定，但來往運（yùn）輸車廂的廂地高度不（bú）一，運輸（shū）車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高（gāo）度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運（yùn）輸車輛（liàng）直接（jiē）裝卸貨物。運用（yòng）登車橋提供可靠的連接。使搬（bān）運叉車能夠安全、快速地（dì）進出（chū）運輸車輛進行裝卸貨作業（yè）。

產品分類：

1。嵌入式（shì）登車橋

嵌入（rù）式登（dēng）車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的登車橋，安裝（zhuāng）好（hǎo）的登車橋主（zhǔ）板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台（tái）上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也（yě）是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已（yǐ）通盤規化其中（zhōng）。


2。台邊（biān）式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊（biān）沿位（wèi）置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結（jié）構基本無改（gǎi）動。在建築施工時（shí）沒（méi）有考慮（lǜ）到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計（jì）有多（duō）種結構形式。同樣可以在一定（dìng）範（fàn）圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的（de）安裝使用（yòng）。

3。移動式（shì）登車橋

用於現場無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作（zuò）為補救措施（shī），移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋（qiáo）相當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車同樣能直接駛入（rù）卡車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助（zhù）設備，它的高（gāo）度調（diào）節功能使用貨車與庫房的貨台之間架（jià）起一座橋梁，叉車等搬（bān）駛及貨車內部進行貨物的批（pī）量裝卸（xiè），僅需單（dān）人作業（yè），即可實現貨（huò）物的快速裝卸。它使企業（yè）減少大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲（huò）取更大經濟效益（yì）。

功（gōng）能:方便卸貨，穩（wěn）定性強，維（wéi）修成本低。適用於裝卸場地上各種車（chē）輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成（chéng）的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護（hù）建（jiàn）築物和登車橋（qiáo）免（miǎn）受損傷。它由高抗張力的強化橡（xiàng）膠製成（chéng）。防（fáng）撞塊外部的（de）四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內部。螺（luó）栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺（luó）栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液（yè）壓係統和電氣係統組成的（de）。平台和底架構成了機械（xiè）係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公（gōng）裏/小時的速度而不（bú）凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車（chē）橋用途：
  移（yí）動式液壓登車橋廣泛（fàn）用於無裝卸設備（bèi）的貨台及流動裝卸場所，是（shì）與叉車配合使用的貨物輔（fǔ）助設備。借助該設（shè）備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作（zuò），不（bú）需動力（lì）電源，即可實現貨物（wù）的安全快速裝卸。既可使您（nín）減（jiǎn）輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。