登車橋（qiáo）03

 
產品介紹：

  登車橋是用（yòng）於（yú）叉車與貨車之間的搭橋設備（bèi），方（fāng）便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬度：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類很多，一般（bān）分為移動登車橋和固定登車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是（shì）一非常易見的結構形式（shì）。它是（shì）企業物流鏈（liàn）的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的（de）高（gāo）度固定，但來往（wǎng）運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的（de）高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸（shū）車輛進（jìn）行（háng）裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌（qiàn）入式登（dēng）車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸（xiè）貨（huò）操作平台中的登車橋（qiáo），安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其（qí）它作業任務。此種類（lèi）型結（jié）構的登車橋廣泛（fàn）運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築（zhù）物結構設計時已通盤規化其中（zhōng）。


2。台邊式登車橋

台邊（biān）式登車橋直接安裝於裝（zhuāng）卸貨平台前端（duān）邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平台上開（kāi）挖或（huò）是預留坑位，對建築結構基本無改動（dòng）。在建築施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸作業因素，台邊式登車橋作用（yòng）一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車（chē）車廂裝卸貨（huò）作業要求。台邊式（shì）登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結（jié）構形式。同樣可以在一定（dìng）範圍內向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠（gòu）滿（mǎn）足大多數裝卸貨平台的安（ān）裝（zhuāng）使用（yòng）。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒（méi）有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂（xiāng）內部進（jìn）行（háng）批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作（zuò），不需動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是（shì）實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座（zuò）橋梁，叉（chā）車等搬駛及（jí）貨（huò）車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需（xū）單人（rén）作（zuò）業，即可實現貨物的快速裝（zhuāng）卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效（xiào）率，獲取更大經濟效（xiào）益。

功（gōng）能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低（dī）。適用於裝卸（xiè）場地上各種車輛以（yǐ）及交通相（xiàng）對繁忙（máng）的（de）場所。 裝卸（xiè）平台、升降（jiàng）平台（tái）、卸貨平（píng）台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊（hàn）接（jiē）而成的，可有效地（dì）實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞（zhuàng）塊外部的四個角都是圓弧形的且（qiě）螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定（dìng）式登車（chē）橋（qiáo）是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨（gǔ）架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花（huā）紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並（bìng）能承（chéng）受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋（qiáo）廣泛用於無裝卸設備（bèi）的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的（de）貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛（shǐ）入汽車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作（zuò），不需動力電源，即可（kě）實（shí）現貨物的安全快速（sù）裝卸。既可使您減輕勞動強度（dù），又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。