登車橋03

 
產品（pǐn）介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬（kuān）度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現（xiàn）場（chǎng）已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速（sù）、安全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操作（zuò）平台。 裝卸貨操作平（píng）台的高度（dù）固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝（zhuāng）卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間（jiān）隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用（yòng）登（dēng）車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全（quán）、快速地進出運（yùn）輸車輛進行裝卸（xiè）貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝卸（xiè）貨操作平台（tái）中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵呈水平。完全（quán）融合於平台中，在沒有進行裝卸車作（zuò）業時，不會（huì）影（yǐng）響到平台上的其它作業任務。此種（zhǒng）類型結構的登（dēng）車橋廣泛運（yùn）用（yòng），也是相對快捷（jié）的一種登（dēng）車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時（shí）已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋（qiáo）直（zhí）接安裝於裝（zhuāng）卸貨（huò）平台前端邊沿位置（zhì）。無須在（zài）裝卸（xiè）貨操作（zuò）平台上開挖或是預留（liú）坑位，對建築（zhù）結構基本（běn）無改動。在建築施工時沒有考慮（lǜ）到（dào）登車（chē）裝卸（xiè）作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到（dào）進入卡車車廂裝卸貨作（zuò）業要求。台邊式登（dēng）車橋亦（yì）根據不同現場情況設（shè）計有多種結（jié）構形式。同樣可以在一定範圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多（duō）數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移（yí）動式登車橋

用於現場（chǎng）無裝卸貨平台或需要（yào）流動裝卸貨（huò）物的場所。如果（guǒ）物流現場沒有裝（zhuāng）卸（xiè）貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動（dòng）式（shì）登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻（zhī）需（xū）單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨（huò）物快速裝卸的專用（yòng）輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的批（pī）量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快（kuài）速裝（zhuāng）卸。它使企業減少大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是（shì）由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝（zhuāng）置可以有效地保護建築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是由機械係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成（chéng）的。平台和底架構（gòu）成了機械係（xì）統。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承載力（lì）大；台麵采用防滑花（huā）紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動（dòng）裝卸場所，是（shì）與（yǔ）叉車配合使用的（de）貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作，不需動（dòng）力電源（yuán），即可實現貨物的安全快（kuài）速裝卸（xiè）。既可使您（nín）減輕勞動強度，又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟（jì）效益。