登車橋12

 
產品介紹（shào）：

  登車（chē）橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物（wù）。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬度2.1M實（shí）心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非（fēi）常易見（jiàn）的結構（gòu）形（xíng）式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之間總是（shì）形成一定的高（gāo）度落差或（huò）間隙。造（zào）成搬運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。運用登車（chē）橋提供可靠的連接（jiē）。使搬運叉車能夠安全、快（kuài）速地進出運輸車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋（qiáo），安（ān）裝好的登車（chē）橋主板（bǎn）麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平（píng）台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台（tái）上的其它（tā）作（zuò）業任務。此種類型（xíng）結構的登車橋（qiáo）廣泛運用（yòng），也是相對快捷（jié）的一種登車輔助（zhù）設備。它的設計（jì）通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿（yán）位置。無須在（zài）裝卸貨操作（zuò）平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無（wú）改動。在建築施工時沒有（yǒu）考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種（zhǒng）補救方案，同樣能夠達到進入卡車（chē）車廂（xiāng）裝（zhuāng）卸貨作（zuò）業要求。台（tái）邊（biān）式登車橋亦根據不同現場情況設計（jì）有多種結構（gòu）形式。同樣可以在一定（dìng）範圍（wéi）內向上（貨台以（yǐ）下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動（dòng）式登（dēng）車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場（chǎng）所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式（shì）登車橋是非常適用的方案之一，移動式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同（tóng）樣能（néng）直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定（dìng）式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔（fǔ）助設備（bèi），它（tā）的高度（dù）調節功能使用貨（huò）車與庫房的貨台之間架起（qǐ）一座橋（qiáo）梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部（bù）進行貨物的批（pī）量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨（huò）物的快速裝卸。它使企業（yè）減少（shǎo）大量勞動，提高工作效率，獲（huò）取更（gèng）大經濟（jì）效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維（wéi）修成本低（dī）。適用於裝卸場地上各種（zhǒng）車（chē）輛以及交通（tōng）相對繁忙的場所（suǒ）。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台（tái）：　防溜車（chē）裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有（yǒu）效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物（wù）和登車橋免受（shòu）損傷。它（tā）由高抗張（zhāng）力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都（dōu）是圓弧形（xíng）的且螺栓孔全部深嵌在內部（bù）。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的（de）地（dì）腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花（huā）紋鋼板（bǎn），並能承載力大；台麵采用防滑（huá）花（huā）紋鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小（xiǎo）時的速度而（ér）不凹彎，提高（gāo）了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登（dēng）車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流（liú）動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借助該設備，叉車（chē）能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又（yòu）能成倍提高裝卸作業效率（lǜ），加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。