登車橋04

 
產品介（jiè）紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋（qiáo）設備，方便裝卸貨物。動負載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車（chē）橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現（xiàn）代物流現場已是一非常易見的（de）結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產（chǎn）品及貨物的一個裝卸貨（huò）操作平台（tái）。 裝卸（xiè）貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高（gāo）度不一，運（yùn）輸車（chē）輛（liàng）與裝卸貨站台之間總是形（xíng）成（chéng）一定（dìng）的（de）高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使（shǐ）搬運叉車能夠安全、快（kuài）速地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵呈水（shuǐ）平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它的（de）設計通常早在建（jiàn）築物（wù）結（jié）構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台（tái）邊式登車橋直接安（ān）裝於裝卸貨平台前端（duān）邊沿位（wèi）置。無須在裝卸貨操作平台上（shàng）開挖（wā）或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建（jiàn）築施工時沒有考慮到登車裝（zhuāng）卸作業因素，台邊式登車橋作（zuò）用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據不同現場情（qíng）況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或（huò）是向下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足大多數（shù）裝卸貨平台（tái）的安裝使用（yòng）。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於現場無裝卸貨平台（tái）或需要流動（dòng）裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施（shī），移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉（chā）車（chē）同樣能直接駛入卡（kǎ）車車廂內（nèi）部進行批量裝卸作業。隻需單人操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝（zhuāng）卸的專（zhuān）用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨（huò）台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部（bù）進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實（shí）現貨物的快速裝卸（xiè）。它使企業減少大量勞動，提高（gāo）工作效率，獲取更（gèng）大經濟效（xiào）益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的（de）場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該（gāi）裝（zhuāng）置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能（néng），安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防（fáng）撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔（kǒng）全（quán）部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係（xì）統和電氣係統（tǒng）組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋（wén）鋼（gāng）板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏（lǐ）/小時的速度而不（bú）凹彎（wān），提高了工作可（kě）靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登（dēng）車橋（qiáo）廣泛（fàn）用於無裝卸設備的（de）貨台及流動裝卸（xiè）場（chǎng）所，是與叉（chā）車配（pèi）合使用的貨物輔助設備。借助（zhù）該設（shè）備，叉車能直接（jiē）駛入汽車車廂內部（bù）進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝（zhuāng）卸作業效（xiào）率，加快物料流通速度（dù），獲取更大經濟效益。