登車橋04

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之（zhī）間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見（jiàn）的結構形式。它是企業（yè）物（wù）流鏈的起點與終點，是企業快速、安全（quán）周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高度固定，但來往運輸車廂（xiāng）的廂地高度（dù）不一，運輸車輛與（yǔ）裝卸貨站台之間總是形成（chéng）一（yī）定的高度落差或間隙。造成搬運（yùn）叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。運用登車橋提供可靠的連（lián）接（jiē）。使搬運叉車能夠安全、快速地（dì）進出運輸車輛進行（háng）裝（zhuāng）卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌（qiàn）入式登車橋

嵌入式登車橋，顧（gù）名思義：是指嵌入裝卸貨操（cāo）作平台中的登車橋，安裝好的登車橋（qiáo）主（zhǔ）板麵與（yǔ）裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業（yè）時，不會（huì）影響到平台上（shàng）的（de）其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通（tōng）常早在建（jiàn）築物結（jié）構設計時已通盤規化（huà）其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋（qiáo）直接（jiē）安裝於裝卸貨平台前端邊沿（yán）位置。無須在裝卸貨操作平（píng）台上開挖或是預留坑位，對建築結構基（jī）本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素（sù），台邊（biān）式登車橋作用一種補救方案，同樣能（néng）夠達（dá）到（dào）進入卡車車廂裝（zhuāng）卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不（bú）同現場情況設計有多種結構（gòu）形式。同（tóng）樣（yàng）可以在一定範圍內向上（shàng）（貨台以下）或是向下（貨（huò）台以下）調節，能（néng）夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移（yí）動式登車橋

用於（yú）現場無裝（zhuāng）卸貨平（píng）台（tái）或需要（yào）流動裝（zhuāng）卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補救（jiù）措施（shī），移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼（gāng）結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行（háng）批量裝卸作（zuò）業。隻需單人（rén）操作，不需動力電源，即可實（shí）現貨物的（de）安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨（huò）物（wù）快速裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等（děng）搬駛及貨（huò）車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實（shí）現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提（tí）高工作效率，獲取更大經濟效益。

功（gōng）能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低（dī）。適用於裝卸場地上各種車輛以（yǐ）及交通相對繁忙的場所。 裝卸平（píng）台、升降平台（tái）、卸貨（huò）平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該（gāi）裝置（zhì）可以有效地保護（hù）建築物和登車橋免受（shòu）損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的（de）四個角都是圓弧形的（de）且螺栓孔全部（bù）深（shēn）嵌在內部。螺栓孔大（dà）小為Ф22，裝配M20的地腳螺（luó）栓

結構：固定式登車橋是（shì）由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底（dǐ）架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防（fáng）滑花（huā）紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受（shòu）叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎（wān），提高了工作可（kě）靠性。

 登車（chē）橋用途（tú）：
  移（yí）動式液壓登車橋廣（guǎng）泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備（bèi）。借助（zhù）該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業（yè）。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快速裝卸。既（jì）可使（shǐ）您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。