登車橋888

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是（shì）用於叉車與貨車之間的搭（dā）橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物（wù）流現（xiàn）場（chǎng）已（yǐ）是一非（fēi）常易（yì）見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品（pǐn）及貨物的一個裝（zhuāng）卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可（kě）靠的連接。使搬運叉（chā）車能夠安（ān）全、快速（sù）地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車（chē）橋，顧（gù）名思義：是（shì）指嵌入（rù）裝卸貨操作平台中（zhōng）的登車（chē）橋，安裝好的登車橋主板麵（miàn）與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融（róng）合於平台中，在（zài）沒有進行裝卸車作業時，不會（huì）影響到平台上的其它作（zuò）業任務。此種類型結構的（de）登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設（shè）計（jì）通常（cháng）早在建築物結構設（shè）計時已通盤規化（huà）其中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式（shì）登車橋直接安裝於裝卸貨（huò）平台前端邊沿（yán）位（wèi）置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築（zhù）結構基本無改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到登車裝卸作業因（yīn）素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡（kǎ）車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結（jié）構形式（shì）。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向（xiàng）下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足（zú）大多數裝（zhuāng）卸貨（huò）平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨（huò）物的（de）場所。如果物流現場（chǎng）沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動（dòng）式登車橋是（shì）非常適（shì）用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車（chē）同樣能直接駛入卡車（chē）車廂內部進行（háng）批量裝卸作業。隻需單（dān）人操作，不需動力電源（yuán），即（jí）可實現（xiàn）貨物的安全快（kuài）速裝卸。
 
4.固定式登車（chē）橋

固（gù）定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨（huò）車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉（chā）車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大（dà）量勞動，提高工作（zuò）效率（lǜ），獲取更大經濟效益。

功能:方便卸（xiè）貨，穩定（dìng）性強，維修成（chéng）本低。適用於裝卸場（chǎng）地上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁忙（máng）的場所。 裝卸平台、升降平台（tái）、卸貨平台：　防溜（liū）車裝置：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接（jiē）而成的（de），可有效地實現防滑的功（gōng）能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有（yǒu）效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化（huà）橡（xiàng）膠製成。防撞塊外部的（de）四個角都是圓弧形的（de）且螺（luó）栓孔全部深嵌在內部。螺（luó）栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地（dì）腳螺栓

結（jié）構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成（chéng）了機械係統（tǒng）。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承（chéng）載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台麵采用（yòng）防滑（huá）花紋鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝（zhuāng）卸場所，是與叉車配（pèi）合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛（shǐ）入汽車車（chē）廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需（xū）動力（lì）電源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率，加（jiā）快物（wù）料（liào）流通速度，獲取更大經濟（jì）效益。