登車橋888

 
產（chǎn）品介紹：

  登車橋是用於（yú）叉車（chē）與貨車（chē）之間的搭橋（qiáo）設備，方便裝卸貨物（wù）。動負（fù）載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長（zhǎng）度（dù）11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台（tái）在現代物流現（xiàn）場已是一非常易見的結構（gòu）形式。它是企（qǐ）業物流鏈的起點與終（zhōng）點，是企業快速、安全周（zhōu）轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平（píng）台。 裝卸貨操作平台的高度固定（dìng），但來往運輸車廂的廂地高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站（zhàn）台之間總是形成一定的（de）高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可（kě）靠的連接（jiē）。使搬運叉車能（néng）夠安全、快速地進出（chū）運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指（zhǐ）嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的（de）登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵（miàn）呈水平。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結（jié）構的登車橋廣泛（fàn）運用，也是（shì）相對快（kuài）捷的一種登（dēng）車輔助設備（bèi）。它的設計通常（cháng）早在建築物結構（gòu）設計時已通盤規化其中。


2。台邊（biān）式登車（chē）橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開（kāi）挖（wā）或是預留坑位，對建（jiàn）築結構基本（běn）無（wú）改動。在建築施工時沒（méi）有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋（qiáo）作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車（chē）廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可（kě）以在一定範圍內（nèi）向上（貨台（tái）以（yǐ）下（xià））或是向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿足大多數裝卸（xiè）貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於（yú）現場無裝卸（xiè）貨平台或需要流動裝卸貨物的場（chǎng）所（suǒ）。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措（cuò）施（shī），移動式登車（chē）橋是（shì）非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式登車橋（qiáo）

固定式登車橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨（huò）台之間架起一（yī）座橋梁（liáng），叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞（láo）動，提高工作效率，獲取更大經（jīng）濟（jì）效益。

功能:方便（biàn）卸貨，穩定性強，維修成本低。適用（yòng）於裝（zhuāng）卸場地上各種車輛以及交通相對繁（fán）忙的場所。 裝（zhuāng）卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊（hàn）接而成的，可有效（xiào）地實現防滑的功能，安全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建（jiàn）築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高（gāo）抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角（jiǎo）都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝（zhuāng）配M20的地腳螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是（shì）由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械（xiè）係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大（dà）；台麵采用（yòng）防滑（huá）花（huā）紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車滿載行駛10公裏（lǐ）/小時的速度而不（bú）凹（āo）彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動（dòng）式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨（huò）台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的（de）貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直（zhí）接駛入汽（qì）車車（chē）廂內部進行批量（liàng）裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可（kě）使您減輕勞動強度，又能成倍（bèi）提高（gāo）裝卸（xiè）作（zuò）業（yè）效率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益。