登車（chē）橋8888

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物（wù）。動負載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分（fèn）類很多，一般（bān）分為移動登車橋和固定登車（chē）橋。常規：長度11M,寬度2.1M實（shí）心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一（yī）非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品（pǐn）及貨物的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸貨操作（zuò）平台的高（gāo）度固定，但（dàn）來往運輸車廂的廂地高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台之間總（zǒng）是形成一定的高度落差或間隙。造（zào）成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全（quán）、快速地進出運輸車輛進行裝卸（xiè）貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入（rù）裝卸貨操作平台中（zhōng）的登車橋，安裝好的登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水（shuǐ）平。完（wán）全融合於平台（tái）中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平（píng）台上的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的登車（chē）橋廣泛運用，也（yě）是相對快捷的一種登車（chē）輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築（zhù）結構基本無改動（dòng）。在建築施工時沒有（yǒu）考（kǎo）慮到（dào）登車裝卸作業因（yīn）素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣（yàng）能夠達到（dào）進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登（dēng）車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍（wéi）內向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的（de）安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨平（píng）台，作為補救措施，移動（dòng）式（shì）登車橋是非常適用（yòng）的方案之（zhī）一，移動式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼（gāng）結斜坡，叉車同樣能直接駛（shǐ）入（rù）卡車車廂內部進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可（kě）實現貨物（wù）的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定（dìng）式登車橋（qiáo）是實現貨物快速裝（zhuāng）卸的專用（yòng）輔助設備（bèi），它（tā）的高度調節功能（néng）使用貨車與庫房的貨台之（zhī）間架起一座（zuò）橋梁，叉車等搬駛及貨車內（nèi）部進行貨物的批量裝卸（xiè），僅需單人作（zuò）業，即可實（shí）現貨物的快速裝（zhuāng）卸。它使企業減少（shǎo）大量勞動（dòng），提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上（shàng）各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的（de）功（gōng）能，安（ān）全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形（xíng）的（de）且螺（luó）栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自（zì）重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載（zǎi）力（lì）大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登（dēng）車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備（bèi）。借助（zhù）該（gāi）設備，叉車（chē）能（néng）直接駛入汽車車廂內部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使（shǐ）您減輕勞動強度，又能（néng）成倍提高裝卸（xiè）作業效率，加快物料流通速度，獲取更大（dà）經濟（jì）效益。